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你的肾不能随便割! 8大旗舰手机自驾横评

天极网手机频道 2016. 12. 19 作者:渔民诺克提斯 责编:陈皓天
我要吐槽

责任编辑

  2016年,对手机界来说注定是不平凡的一年。无数的三线甚至二线手机厂商接连倒下,手机界中呈现出一种诸侯争霸的态势。而这场诸侯大战的主角,即那些手机一线大厂们,却愈发激进,新机如雨后春笋、硬件飞速迭代,甚至曾经作为最强手机代表的“年度旗舰”也层出不穷。

  其实对我们来说,厂商的一系列动作实在是无关紧要的,而对于真正想买一款好手机的普通消费者来说,无疑是使他们更加疑惑了:各款手机都称自己是旗舰,到底哪款才是最好的?我们只有两个肾,割肾需谨慎呀!

  天极网作为全球最大的中文IT门户,一直致力于服务消费者,解决用户痛点。于是,面对“旗舰横行”的现状,我们首先想到了横向评测。纸上谈兵终无用,没有对比自然也看不出差距和区别,所以要想在众多好产品中挑选出最好的,非直接对比莫属了。

  那么,该如何进行评测呢?还是如传统的评测一样,跑个分、比参数、专业仪器检测、再以专家的角度来解读?

  不,我们相信大家已经厌烦了这种已有固定套路的所谓评测,先不说其文字是否晦涩难懂,评测的最终结果又对我们日常使用有何意义呢?电池毫安时大的手机续航就一定长吗?手机参数高就用起来一定爽吗?于是我们策划了一次自驾游式的横向评测:在为期四天的自驾之旅中对参与横评的八部机器进行了全方位的体验和测试,并且都是基于履行过程中“最正常”的使用场景和操作模式,例如拍摄的时候大部分使用手机自带全自动模式。

谁是真旗舰 冷峭见真章 旗舰手机自驾横评 谁是真旗舰 冷峭见真章 旗舰手机自驾横评

  于是,八部手机、十个人,四辆车,就这样从北京出发,前往了冷峭的张家口地区,在张家口、张北、崇礼三个城市中奔波,冒着零下十七度的低温,爬着草原天路的雪路,测续航、测导航、拍夜景、测信号、测低温表现……期间我们总共收集了上千张照片和上百GB的视频素材,只为告诉你:谁才是真正值得你割肾的旗舰手机。

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- 关于本次自驾横评 -

▶ 说在前头

  本次自驾横评总共经历了四天三夜,在此期间我们也策划了不少有意思的的内容,同行人员不仅有女主播、有老司机,还有无厘头冷笑话,一路上风光旎旖,精彩纷呈,又不失惊险刺激。所以,在横评开始之前,我们可以先来回顾一下本次自驾横评期间的精彩视频记录。

 

   
参与机型(按首字母拼音排名)

 

锤子M1L             (参数信息在线购买

华硕ZenFone 3 尊爵  (参数信息在线购买

华为Mate 9          (参数信息在线购买

Moto Z              (参数信息在线购买

魅族PRO 6s          (参数信息在线购买

苹果iPhone 7 Plus   (参数信息在线购买

三星GALAXY S7 edge  (参数信息在线购买

小米Note 2          (参数信息在线购买

为何选择这几款手机参加横评?

  其实早在十一之前编辑部就有自驾游团建的打算,借着这样出游的机会,我们也准备了一些手机计划进行评测,按照节奏手机厂商们通常会年底的时候会发布一些旗舰产品代表品牌的高度,因此我们发出邀请的同时,也结合现有的市面上大家能够比较容易买到的机型进行了筛选,各大厂家的年度旗舰手机自然成为这次横评的主角,通过对比我们也发现了不是谁都可以那么容易自称为旗舰手机的,每部手机似乎都有各自的问题。所以说广告看多了还得回归到疗效,是骡子是马拉出来溜溜便知。

本次评测的项目

  本次自驾横评的主要测试项目为:拍照、导航、网络、续航。至于为什么选这四项,试想一下,如今驾车出门使用手机导航已然成为常态、使用手机进行导航或者出游则需要足够的续航时间,而拍照留念则也需要手机来全权操办,至于信号则更不用说,出门在外手机没信号是多么可怕的一件事。所以,针对本次自驾游,我们就选用了自驾游中手机最重要的几项来进行评测:

  拍照:各种场景下的照片拍摄;

  导航:搜星能力、信号恢复速度;

  网络:手机信号强度、4G网速;

  续航:导航电量消耗、手机充电速度、低温待机表现。

  好了,废话不再多说,接下来就向大家展示一下我们本次自驾横评的成果吧!

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- 拍照测试 -

  当下,拍照效果对于一部手机来说无疑是非常重要的。相信在现在绝大部分人日常生活中都已经放弃沉重的单反或是DC,选择使用手机来进行日常的照片拍摄了。可喜的是如今也有许多手机厂家越来越注重手机的拍照性能,手机拍摄的照片质量每一代都有提升。然而,当每一部手机都标榜自己的拍照性能时,消费者又该如何去选择呢?

  本次自驾横评总共历时4天3夜,全程超过800公里,这一路上不仅有好吃的、好玩的,还有好看的、有趣的,而这一切,我们都用参测的几台手机全部记录了下来,并将拍照测试作为重中之重来进行。

谁是真旗舰 凛冽见真章 旗舰手机自驾横评

  既然作为横向对比,那么事先先来了解一下各个手机的摄像参数也是十分有必要的,本次参与评测的八款机型分别是:

三星GALAXY S7 edge

  作为三星目前的顶梁柱,2016年的旗舰机型,三星Galaxy S7 edge后置了一枚1200万像素摄像头,其采用了索尼IMX260传感器,1/2.5尺寸,1.4微米像素,F/1.7光圈,而且首次支持“双像素”(Dual Pixel)技术。

苹果 iPhone 7 Plus

  iPhone 7 Plus后置了双摄像头,一个广角镜头和一个长焦镜头,广角镜头拥有F/1.8光圈 ,长焦镜头则拥有F/2.8光圈,支持2倍光学变焦;并且支持最高10倍数码变焦。

华为 Mate 9

  华为 Mate 9因为和徕卡合作共同调教的双摄像头而备受关注。后置的双摄像头达到了1200万+2000万像素,分别采用了索尼IMX286 RGB传感器和Monochrome单色传感器(黑白+彩色双摄像头组合),徕卡调试升级为二代,采用徕卡镜头,单位像素面积达到了1.25um,支持激光、反差和景深混合对焦,支持RAW格式方便后期调整,同时还支持OIS光学防抖功能

Moto Z

  Moto Z因为可变模块而成为行业关注的焦点。但是为了公平起见,我们将装上模块的Moto Z作为一款单独的机型来进行比较,MotoZ手机本身配备1300万像素摄像头,单个像素1.12微米,采用索尼CMOS,并且拥有f/1.8的超大光圈,支持激光对焦、光学防抖,配备双LED色彩补偿CCT闪光灯。摩眼-哈苏摄影模块HASSELBLAD TURE ZOOM可以为Moto Z手机增添10倍光学变焦,在不损失画质的情况下拍得更远。

华硕ZenFone 3 尊爵

  华硕ZenFone 3 尊爵是全球首款采用索尼IMX 318传感器的手机,它隶属于索尼的Exmor RS系列,单位像素大小为1μm,CMOS面积为1/2.6英寸。同时拥有2250万有效像素,最高可输出5488*4112分辨率的图像。而华硕还基于此研发出了激光+连续+相位的三混对焦系统,而华硕让ZenFone 3尊爵的对焦速度大大提升。

魅族PRO 6s

  魅族PRO 6s搭载了1200万IMX386传感器,支持OSI+PDAF+激光对焦。所谓“底大一级压死人”,魅族PRO 6s就从PRO 6的1.12um提升至1.25um,同时光圈大小从PRO 6的f/2.2提升至f/2.0。

小米 Note 2

  小米 Note 2采用2256万超高像素相机、索尼定制IMX318传感器、F2.0大光圈,还支持EIS视频防抖、PDAF相位对焦和反差对焦功能,同时内置了独立3轴陀螺仪,但不支持光学防抖。

锤子 Smartisan M1L

  锤子Smartisan M1L后置摄像头为2300万像素,配备的索尼IMX318堆栈式传感器,同时支持激光对焦、相位对焦与反差式对焦(速度理论上最快0.03s),为保证弱光环境下的拍摄成功率,还加入了四轴光学防抖和三轴电子防抖功能,镜头光圈为F2.0。

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▶ 拍照横评样张组 一:室内微距①

谁是真旗舰 凛冽见真章 旗舰手机自驾横评 

  测试时间:自驾游第一天 下午2:00

  测试地点:张家口银座广场,饭店内

  测试环境:室内,复杂光纤

  经过了一上午的测试和奔波,我们一行人四辆车终于到达了张家口市区。这时我们惊讶的发现,时间已经是午后两点了,大家也都饥肠辘辘了,于是我们马上开始了当下最为重要的任务——觅食。地点则选择了一家熟悉中带点陌生的餐厅-绿茶(酒足饭饱后发现,其实是叫85℃绿茶( ╯□╰ ))。

谁是真旗舰 凛冽见真章 旗舰手机自驾横评

  当菜都上齐了之后,饥肠辘辘的我们并没有立马动筷子,而是拿起了手机,开始依次为手机拍照“消毒”。目前的餐馆在都要突出个色香味俱全,摆盘精致雅观,十分适合上镜,同时室内复杂的灯光环境也是考验手机成像的绝佳条件,而拍摄美食又需要手机进行近距离对焦,所以我们当即决定拍摄几组样张来观察这八部手机的美食/微距拍照效果。

首先是第一组:面包诱惑

    (注:以下样张点击即可查看大图,数据中motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

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然后是第二组:绿茶烤肉

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

样张

  通过对这两个美食的拍摄可以发现,本次美食组样张的拍摄主要考验的是手机的测光的准确性、白平衡的调教以及近距离对焦也就是微距拍摄的效果。通过样张我们发现,得益于美食本身的精美,八部手机的整体表现都不错,单独拿出来每张样片都是显得十分可口。但是细微对比下来就会发现差距还是蛮大的,在统一对焦点的基础上,还是有个别手机出现过曝的情况,例如魅族 Pro 6s。而三星GALAXY S7 edge和华为 Mate 9的样片质量则显得十分出色。(需要说明的是,本次美食部分的拍照中华为Mate 9默认开启了大光圈模式)

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拍照横评样张组 三:室内暗光

  测试时间:自驾第一天 下午2:30

  测试地点:张家口银座广场,饭店内

  测试环境:室内,复杂光纤

  餐厅内的第三组图片,与前两组近距离拍摄美食不同,本组样张主要拍摄整个饭桌上的各种美食和食客,而其他的各种条件均没变,但是因为桌上元素多,人像背后还有大量空间,因此细节表现力和背景虚化效果也成为要素之一。

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

样张

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  通过对比可以看出,由于元素和光线十分复杂的原因,这八部手机中有大部分手机都出现了过曝的现象,尤其是iPhone 7 Plus,在样张中白色的盘子上,基本看不到盘子的细节了,而在本次测试中对曝光和细节控制的较好的手机仅有两部:三星GALAXY S7 edge和华硕ZenFone 3 尊爵。这两部手机的样片中,用来盛食物的白色盘子细节和阴影尚在,同时对人物和桌中装饰品的细节展现也比较多,较强与其他手机。

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拍照横评样张组 四:室内暗光人像

  测试时间:自驾第一天 下午3:00

  测试地点:张家口银座广场,饭店内

  测试环境:室内,暗光,复杂光纤

谁是真旗舰 凛冽见真章 旗舰手机自驾横评

  我们使用手机其实有绝大多数时间都是在室内使用,而朋友圈晒照也大多数情况都是室内的照片。实际上,室内暗光拍摄通常都涉及杂乱光源,和复杂漫反射,是一个比较“吃”硬件的场景。这就要求手机成像算法优化得十分好,既能合理测光、降噪,又能保留暗部细节,让照片明暗有致。同时,光源与想要的构图不相符的话,需要改变对焦点迁就。焦点抓不抓得准确,测光准不准确,也是一个手机镜头对暗光环境处理能力的考验。

  在本次吃饭的包间中,我们获得了一个难得的室内人像测试环境。在房间中空间足够,光源复杂,而角落处相对昏暗,对手机拍摄的解析力和宽容度处理要求很高。 (注:由于装上了模块的Moto Z无法装上三脚架,故不参加本次测试)

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

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  通过样张可以发现,由于室内光线不佳的原因,各部手机在拍摄时均将快门速度控制的很慢,甚至苹果iPhone 7 Plus的快门速度慢至了1/9s。而通过对样张的对比我们可以看出,在这八部手机中锤子M1L的样张明显亮度偏低,画面中暗处细节丢失严重;小米Note 2则画面明显泛白涂抹严重,噪点控制不佳;相对的,苹果iPhone 7 Plus和三星GALAXY S7 edge则在曝光、细节方面控制得非常好,表现上佳。

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拍照横评样张组 五:室外暗光

  测试时间:自驾第一天 下午4:50

  测试地点:张家口大境门

  测试环境:室外,黄昏,逆光

谁是真旗舰 凛冽见真章 旗舰手机自驾横评

  有很多的摄影爱好者都喜欢日出和黄昏,因为在黄昏的时候,太阳即将落下的光线渐渐微弱,为景色带来了不一样的观感,而这对照片的细节表现会有一定的削弱,这对于手机的摄像头算法优化提出了不小的考验,因为这并不是需要一个脚架就可以解决的问题。

  这一组“大好河山”的样张来自于张家口大境门,手机采用了自动拍照功能,黄昏的最后一缕阳光中,逆光拍摄长城和山脉可以直观的看到手机的暗光拍摄和逆光拍摄的能力。

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

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  众所周知,暗光拍摄是手机拍摄的一个弱项,这主要是因为手机摄像头尺寸不足所导致的。而本次拍摄不仅仅是暗光,而且还逆光,这还容易导致高强度光源进入镜头使得多个反射面相互干扰很容易形成眩光,从而会给图形造成耀斑、光线甚至雾化现象。而从本次拍摄的样张中可以看出Moto Z和锤子 M1L在画面上有些偏绿,而在城墙的上方还出现了过曝的现象;三星GALAXY S7 edge和华为Mate 9在画面上则有些偏暖,但是会给人一种很舒服的观感,同时华为Mate 9还展现了其双摄像头的优势,开启大光圈模式后虚化效果明显;而苹果iPhone 7 Plus则是综合起来表现最好的,没有产生严重的偏色,同时画面也显得十分干净。

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拍照横评样张组 六:室内暗光

  测试时间:自驾第一天 晚9:00

  测试地点:张家口桥西区

  测试环境:室内,暗光

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  从大境门归来后时间已然是晚上九点了,这时大家早就由于一下午的奔波而饥肠辘辘了,于是我们赶紧找了一个张家口本地知名的烤羊腿店来吃张家口本地著名的烤羊腿。而当烤羊腿上桌后,我们依然没有马上动刀动叉,而是准备拍摄一组中距离拍摄食物的照片。

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

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  由于是晚上而且室内灯光昏暗的缘故,普遍受进光量不如室外充分的影响,因此八款机型输出的照片差距不大。烤羊腿这等美食想要拍摄好则需要手机拥有很好的色彩把控力,而从样张可以看到锤子M1L仍然有画面偏绿的情况,失真比较严重;华硕ZenFone 3 尊爵在画面上则有些过曝,整体颜色偏冷,与之相反的是加上模块的Moto Z拍摄出的样张反而亮度不够,画面偏暗。综合起来本组照片中表现最好的是华为Mate 9和魅族PRO 6s,魅族PRO 6s在颜色上比较鲜艳,烤羊腿看起来使人垂涎欲滴,而华为Mate 9则整个画面比较均衡,颜色还原也很准确,显得十分自然

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拍照横评样张组 七:星空

  测试时间:自驾第一天 深夜11:00

  测试地点:张家口市郊 

  测试环境:室外,深夜

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  星空拍摄想必是很多摄影爱好者都想尝试的,尤其是对生活在大城市基本见不到星空的朋友们来说,来到了张家口这种地势高且无太多光污染的地方,不拍一张星空照简直就是白来一趟。其实,拍摄星空并不是一种多难的事情,甚至是随便找一款数码相机都可以借助三脚架拍摄一张很漂亮的星空图。但是长久以来手机则无法完成这个重任,而这主要是因为手机CMOS过小以及曝光时间不够长。

  不过,到了现在这个手机功能越来越强大的今天,手机拍摄星空已经成为可能。但过程可能并不简单,因为晚上光线微弱的原因,拍摄星空必然需要长曝光,而长曝光又必须要借助三脚架来保持稳定,而所有这些的前提都是手机有相应的夜景拍摄功能或者手动模式,所以iPhone 7 Plus和锤子M1L因为缺乏相关功能便无缘本次样张拍摄了,Moto Z也仅在增加Hasselblad模块后才提供了4秒曝光。

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

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  想要拍摄好一张星空照是很不容易的,从样张中也能很明显地发现:真正可以拍摄星空照片的仅有6部手机,而拍出的照片能看的并不多,通过参数可以发现表现较好的照片都是通过了长达30秒以上的长曝光才得以成功拍摄出星空图的,几张照片中我们认为华为Mate 9拍出的星空图颜色更加绚丽,全方位地展现出了其“徕卡双镜”的实力,而小米Note 2、华硕Zenfone3尊爵版的照片也能拍摄出合格的星空照片,在曝光及细节上的表现各有不同。这里就不得不提一下Moto Z了,在拍摄星空前我们一直在期待着加上哈苏模块后的Moto Z会有多么出色的表现,然而当我们实际拍摄时才发现,哈苏模块的手动最长曝光时间仅有4秒,而这对于拍摄星空来说基本上是不够用的,而这也使我们稍有质疑该模块“专业摄影”的定位。

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拍照横评样张组 八:全景拍摄

  测试时间:自驾第二天 中午12:00

  测试地点:草原天路 大好河山观景区

  测试环境:室外,日光

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  时间来到了第二天,我们一行人来到了张家口知名景点——草原天路。这条被誉为中国的66号公路的“天路”在冬天仍不失其壮阔,一路上九曲十八弯,景色连绵不绝。在接近中午的时候,我们来到了这条路上知名的观景地点——大好河山观景区。在这个观景区上,我们可以将盆地、山丘、风车群尽收眼底,而这种宽广的景色加上湛蓝的天空也为我们测试手机的全景拍摄功能提供了绝佳的环境。

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

样张
(来自三星GALAXY S7 edge 由于全景自拍照片拼接的原因,照片内缺失部分Exif信息)

样张

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(由于全景自拍照片拼接的原因,照片内缺失部分Exif信息)

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(来自Moto Z 由于全景自拍照片拼接的原因,照片内缺失部分Exif信息)

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(来自Moto Z哈苏模块 由于全景自拍照片拼接的原因,照片内缺失部分Exif信息)

样张
(由于全景自拍照片拼接的原因,照片内缺失部分Exif信息)

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(来自魅族 Pro 6s 由于全景自拍照片拼接的原因,照片内缺失部分Exif信息)

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(由于全景自拍照片拼接的原因,照片内缺失部分Exif信息)

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  全景照片的拍摄主要有两方面,第一是手机的算法,包括了最大可以取得多大范围、照片衔接的自然度等,第二就是看手机本身的防抖了,毕竟使用手机来拍摄全景照片绝大部分是在手持的。通过本次对比我们发现在全景拍摄上三星GALAXY S7 edge和苹果iPhone 7 Plus以绝对的优势战胜了其他手机,不仅能从画面内容的细节和色彩上有更佳的表现,而且从照片文件的大小上也远超其他手机了,很出乎我们的意料。

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拍照横评样张组 九:室外人像

  测试时间:自驾第二天 中午12:30

  测试地点:草原天路 风车群

  测试环境:室外,强光

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  得益于极好的天气,太阳虽远但阳光仍然充足,放眼望去洁白的风车正在碧空之中缓慢转动。这等景色,怎能不配美人?我们当即拿出了各部手机来进行室外强光环境下的人像样张拍摄。

  室外人像拍摄是手机拍摄中十分重要的一环,在光线充足的宽广环境情况下拍摄人像对手机的色彩表现力和细节把控力要求是非常高的,同时更考验了手机的背景虚化能力。

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

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  除了色彩表现之外,另一个观感上最容易感知到的部分就是画面表现,不过相比比较容易区分的色彩表现来看,画面表现这种事比较个人化,完全需要根据你自己的喜好考量。针对人像摄影大部分厂商也做了许多相应的优化,为了体现各个厂商对于CMOS的调教,我们在拍摄本组照片时尽量都使用了其内置的“人像模式”,而其中最明显的就是拥有双摄像头的苹果iPhone 7 Plus,使用了“人像模式”拍摄的这张照片背景虚化得相当漂亮,基本达到了“刀锐奶化”的效果,画面表现优秀。

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拍照横评样张组 十:强对比

  测试时间:自驾第三天 上午11:00

  测试地点:崇礼万龙滑雪场

  测试环境:室外,阴

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  离开了草原天路已是第二天深夜,在经历了一晚上的充分休息后,我们马上步入了第三天的征程。我们第三天的目的地是中国雪都——崇礼。既然是雪都,来到崇礼后,怎能不去滑雪场?

  在滑雪场我们发现,在雪道上方可以拍摄到茂密的树林和洁白悠长的滑雪道,而这两者之间的对比是十分强烈的,这恰恰是我们想要的:这种高明暗对比的场景对手机的光线控制力和快门速度有着十分高的要求。

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

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  天空和雪地是室外拍摄最常见的场景,在这部分的处理上各厂商都会在自家的产品中加入相应的优化算法,就比如增加蓝色部分饱和度使观感更好,或者对曝光、ISO进行微调,不过在经过这样的处理之后可能就会对照片的还原度产生影响。而通过对本组照片的详细对比,我们发现三星GALAXY S7 edge就出现了比较严重的偏色现象,画面整体上偏蓝,而Moto Z和锤子M1L则偏灰,使得画面整体偏暗。最终我们认为在该场景下表现最好的产品是苹果iPhone 7 Plus和华为Mate 9,画面整体上表现均衡,也没有出现过曝或偏色现象。

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拍照横评样张组 十一:运动抓拍

  测试时间:自驾第一天 中午12:00

  测试地点:崇礼万龙滑雪场 

  测试环境:室外,阴,抓拍

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  运动抓拍顾名思义,主要以拍摄运动的物体或人物为主,在运动状态下,手机想要拍摄得清楚,则需要在极短的时间内对焦并且在极短的快门速度下拍摄,这对摄像头模组很小的手机来说是个不小的考验。

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

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  抓拍主要是看手机的连拍速度以及快门速度了,通过对这八部手机的对比我们发现Moto Z加上模块之后基本上每秒仅能连拍三张照片,而这种速度基本上也就告别抓拍了,所以我们不推荐大家使用Moto Z的模块去进行抓拍或连拍。而通过放大对比可以发现,魅族 Pro 6s的照片非常模糊,就像是没有对上焦一样,我们认为这种情况的出现可能是由于连拍对处理器的压力很高,从而导致了画质缩水,照片被压缩。不只是魅族在华为 Mate 9、华硕 ZenFone3 尊爵、锤子 M1L、小米Note 2等产品的样张上我们也发现了模糊的现象,主要是在人物脸部、手部或者滑雪器材上的位置,而产生这种现象的原因啧可能是由于它们连拍时过慢的快门速度(慢于1/1000s)所导致的。而要说到抓拍表现最好的那就是苹果iPhone 7 Plus了,它所拍出的样张中心物体上几本没有模糊和拖影的现象,同时也没有明显的果冻效应。

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拍照横评样张组 十二:车内自拍

  测试时间:自驾第四天 上午 10:00

  测试地点:官厅湖边 

  测试环境:车内,日光

  经过为期四天的测试,我们终于来到了拍照测试的最后环节——自拍。相信大家最近也有发现,各大厂商都在强调旗下各款产品的前置摄像头的升级,就好比前置闪光灯、柔光灯,前置800万像素、1300万像素等等。事实上这也是有道理的,通过大家在日常生活中对手机的使用不难发现,其实相比于使用后置摄像头拍摄景物或者他人,使用前置摄像头自拍或者合照反而是使用较为频繁的。既然如此,我们本次测试也没有理由不加入自拍这个环节。

  自拍通常情况下是在拍人像,所以这就对其前置摄像头的色彩还原度有很高的要求。同时此次我们选择在车内自拍这个典型的场景,狭小的空间内无法使用自拍杆,想要得到好的自拍效果,够宽的摄界或者独立的广角自拍功能就是必须的了。

  (注:以下样张点击即可查看大图,motorola即为Moto Z,Hasselblad即为Moto Z加模块)

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(由于全景自拍照片拼接的原因,照片内缺失部分Exif信息)

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(由于全景自拍照片拼接的原因,照片内缺失部分Exif信息)

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(由于全景自拍照片拼接的原因,照片内缺失部分Exif信息)

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  通过自拍的样张我们发现虽然大部分的手机前置摄像头的参数都不尽相同,但是所出的照片效果并没有太大的差距,在颜色的还原上或多或少都有一些调整的痕迹,并且,小米Note 2的样张我们能看出明显的不同,画面显得很是苍白,同时坐在后排的人显得有些模糊;相反,三星 GALAXY S7 edge的自拍效果则可以说十分出色,不仅角度广,而且颜色很饱满,十分讨好眼球。这里可能人们会发现,虽然同处一个环境内,但是华硕ZenFone 3 尊爵和三星GALAXY S7 edge的画面范围明显要大于其他手机,这是由于这两款手机都拥有非常好用的“广角自拍”模式,通过手机左右转动即可延伸画面的范围。而与这两款手机形成鲜明对比的则是苹果iPhone 7 Plus,它的自拍取景角度则显得非常狭窄,看起来十分拥挤

▶ 拍照测试总结

  到这里,关于拍照测试的所有信息便展示完毕,我们可以从样张中发现,虽然每一部手机所拍的样张单拿出来并不会显得有多好有多差,但是一比较起来就会发现其中的差距是很大的。我们知道,这八款手机中基本上都采用了同一厂商的CMOS(即索尼IMX系列),为什么成片效果会出现如此大的差距呢?小编认为,这是由于各厂商内置自动相机的算法不同,和调教偏向不同所导致的的。由此可见,硬件并不是决定某款手机拍照水平的唯一标准,其内置的算法和优化同样重要。

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- 导航测试 -

  自驾出行就怕迷路,所以导航对于手机的重要性不必多说。本次导航测试主要从两个方面入手:搜星数量以及卫星信号强度。

▶ 搜星测试

  首先是搜星数量,搜星测试软件均采用信号管家,测试地点则选择在了草原天路中。

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  可见,测试地点位于大山深处,而人们在人迹罕见的地方时导航的作用自然重要无比。值得一提的是,由于iOS系统本身的封闭性,iPhone 7 Plus无法查看到搜星数量,故不参与搜星测试。

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  通过测试我们可以看到,搜星测试中表现最好的机型是三星GALAXY S7 edge,可见卫星为32颗,已连接卫星为24颗,双料第一,而可用数第二的则为魅族PRO 6s,虽然可见卫星仅为24颗,但已连接卫星高达22颗。要知道,卫星光能搜到是没什么用的,需要连接上才能获取定位数据。至于本次搜星测试表现最差的则是小米 Note 2,可见卫星仅为15颗,已连接卫星更是仅有12颗,与其他机型相比差距甚远。

▶ 信号强度测试

  然后便是卫星信号强度测试,强度这个很难量化,因此我们选用了一个大家经常遇到的场景:过隧道。我们都知道,在隧道里是接收不到导航卫星信号的,而强度更高、搜星速度更快的手机则可以更快地在驶出隧道时寻回信号。

  基于此,我们便将所有手机一字排开,在穿越隧道时观察导航中的卫星信号强弱,并用Go Pro以视频的形式记录下来,从而得到了这几部手机在穿越隧道后恢复信号的速度。

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  通过Go Pro的记录我们发现,在汽车驶出隧道后,小米 Note 2 和Moto Z仅用了1秒就恢复了导航信号,是本次测试中的最好成绩,而另一方面,华为 Mate 9则需要长达5秒的时间才重新找回信号,虽然与最好成绩仅差了4秒,但是要知道,在行车过程中是分秒必争的,所以在本次卫星信号强度测试中小米 Note 2和Moto Z获得胜出。

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- 信号测试 -

  不知为何,现在针对手机的测试也好、评测也好,经常会遗漏了或者故意忽略了手机信号方面的测试,这令笔者十分不解。智能手机作为一个通讯工具,其最重要也是最本质上的功能就是通信,而对于手机通信来说信号强度和速度则是十分重要的。

  于是在本次自驾横评中,我们回归本质,将信号测试作为了本次横评中的一个重点,仅为了得知这几款手机中,哪一个手机的信号表现最好,最让人放心。测试软件均采用信号管家,运营商统一选择了中国移动,测试选择则选择在了京藏高速上。

▶ 信号强度测试

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  一开始的信号测试就位于去往张家口的京藏高速公路服务区上,现场寒风凛冽,让人不敢将手伸出来。我们当即决定速战速决,迅速找了一个开阔地的桌子便开始测试。

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  通过测试可以发现,在本次信号强度测试中,表现最好的是华为 Mate 9,4G信号杠杠的,强度高达逆天的-1dBm,而信号仅次于华为 Mate 9的则是Moto Z,信号一直稳定在-93dBm,强于其他手机的平均成绩-96dbm。值得一提的是,锤子M1L一度找不到4G信号,经过我们检查后并没有在设置上发现任何问题,经过编辑们的尝试后,发现问题在于锤子M1L换卡后需要重启才有4G信号。不过在小编们看来,如今的手机基本上都支持SIM卡热插拔了,如果换卡后仍需要重启才能信号正常,则显得十分不便。

▶网速测试

  在测试完了信号强度后,我们紧接着就在原地开始了网速测试,测试软件同样是使用了信号管家。

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  通过测试我们发现,网速测试中表现最好的机型是三星GALAXY S7 edge,每秒网速高达3.6Mbps,而其他手机的网速则均在2.6-3.0之间徘徊,可以说事实上差距不大。这里不得不提的是苹果iPhone 7 Plus,不知什么原因它的网速仅有0.45Mbps,远远低于其他手机,在编辑们检查之后并没有发现什么错误的设置,4G信号强度也没有问题,依小编的猜测是iPhone 7 Plus可能“抢网速”抢不过其他手机,看来苹果手里历来的“信号门”不是空穴来风。

  由于寒风的凛冽,我们将手暴露在空气中都需要很大的勇气,因此我们便秉着“速战速决”的理念,马上开始的第二次的网速测试,首先还是信号管家网速测试:

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  可以看到第二次测试时的信号似乎好了一些,除了苹果 iPhone 7 Plus外的所有手机网速均处于3.3Mbps以上,而首次测试的第一名三星GALAXY S7 edge再次以5.5Mbps的网速夺冠,而第二第三名则分别是华硕ZenFone 3 尊爵和魅族 Pro 6s。有趣的是,iPhone 7 Plus又以0.478Mbps的网速位列最后一名,与其他手机保持着数倍差距。

  本次测试为了减少误差,我们还选择了另一款网速测试软件——Speedtest,这款软件没有多余的功能,是单纯用来测试网速的,让我们来看一下使用不同的软件测试结果会有什么不同。

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  通过Speedtest测试可以发现,更换测试软件后网速最好的三部手机依次是华为 Mate 9、Moto Z和三星 GALAXY S7 edge,相比第一次测试来说,小米、锤子、苹果等几部手机在本次测试中的成绩与前几名的差距就十分明显了,这其中苹果 iPhone 7 Plus仍然以仅有5.06Mbps的网速垫底,令人唏嘘。

  通过这几轮信号测试,我们可以得出结论:三星GALAXY S7 edge是这八部手机中网速最快的手机,而华为 Mate 9则是信号最好的手机。

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- 续航测试 -

▶高强度续航测试

  现在看来,人生最痛苦的事情不是什么人还在、钱没了,而是①没有WiFi②手机没电。的确,不知什么时候手机就迅速成为了人们每日接触最多的东西,无论是通信、娱乐、游戏还是工作,好像处处都离不开手机。那么,在日常生活中尤其是外出旅行,手机续航的重要性是越来越被凸显了出来。

  所以,在这一次的自驾横评中,我们也针对手机的续航问题着重评测。一路艰辛,状况也出了不少,这可能导致本次横评的结果,相比官方会有小小的误差。不过胜在过程欢乐,结果只是本次横评的一小部分。(如果你只在意数据,估计也不会看到这里了)。平常时候,评测手机都只是单部,过程也有些枯燥。这次横评依托在自驾游和多台手机(8部)的有利条件下,我们采用了一种更贴近大家使用的方法:导航1小时,记录剩余电量。毕竟手机在导航的同时需要播放语音指令、显示地图以及接受GPS信号,是比较贴近大家生活的一种情况。

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  而评测方式就如同导航信号测试,我们也将评测机排列开来,并使用Go Pro来对电量进行记录,以此来观测手机的续航情况。

  在进行续航测试之前我们有必要先查看一下各个手机的电池容量,毕竟对于续航来说,电池容量是一个硬指标,电池越大对续航越有帮助。

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  可以看到,在这八部手机中,电池容量最大的是锤子 Smartisan M1L,拥有4080mAh的电池,而小米 Note 2则只比锤子略小一些,为4070mAh,可以说不相上下,可以期待一下这两部手机的续航表现。同时我们也发现,Moto Z的电池容量是最小的,看来5.2mm的超薄机身厚度果然是对电池容量有很大牺牲的,但电池容量与续航并不是绝对的,我们也可以期待一下Moto Z的续航表现。

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  通过测试结果可以发现,经过1小时的持续导航后,剩余电量最多的是锤子 Smartisan M1L,仅仅消耗了2%的电量,还剩余98&,我们认为这是一个意料之中的结果,毕竟它拥有4080mAh的超大电池,去的这个成绩也是符合物理定律。而第二名则让我们有些吃惊,是iPhone 7 Plus,在经过1小时的持续导航后还剩余95%的电量,而通过前面的电池容量对比可以发现,它的电池容量其实是排在倒数第二的位置上的,而它竟然在续航能力上能排在正数第二的位置上,想必其搭载的iOS对此是做了不少的专门优化。

  在导航1小时测试之后,我们对这几款手机的续航反而更加感兴趣起来:是不是手机电池的容量与手机的续航时间有着必然的联系呢?于是我们一不做二不休,干脆将这八部手机一整天的电量使用情况做一个完整的统计,来看看经过我们一天的测试、拍照等高强度使用之后,究竟还能剩下多少电。当然,虽然几部手机在参数上均已进行了统一的设定,但是在经过一整天的使用后,其最终结果还是会不可避免地产生误差,所以本测试的最终结果仅供参考,还望大家能有自己的判断。

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  从表格可以看出,经过从早上9时20分到傍晚17时50分的高强度使用,这八部手机的电量基本上都是以一个平滑的曲线下降的,其中剩余电量最多的是华为 Mate9,还剩余58%的电量,而第二、第三、第四名则是三星 GALAXY S7 edge、锤子Smartisan M1L和小米Note 2,分别剩余电量54%、49%和46%,而这四部手机恰恰是电池容量最大的四部手机。相应的,电池容量最小的Moto Z也毫不意外地成为了这八部手机中耗电最快的手机,到最后仅剩了2%的电量,即将自动关机。这里不得不提的一点是,傍晚5时左右,魅族Pro 6s在室外拍摄时由于温度过低自动关机了,并且还无法开机,所以本次续航记录中魅族Pro 6s的成绩仅仅记录到了16时50分,剩余电量为42%。

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充电速度测试

  续航测试测完了,相信大家对这八款手机的续航时间有了一定程度的认识,但手机的续航时间并不是衡量一部手机续航能力的唯一标准,对于电池容量小的手机来说,够快速的充电速度会让用户在很大程度上忽略单纯的续航时间。因此,在本次续航测试中,我们将充电速度测试单列一环,进行了专门的测试。

  测试方法我们就采取了“统一充电、统一断电”的方式,每部手机均采用其各自的原配充电器材,在完全耗光所有电量并且无法开机后,同时插于一个八孔插线板上,用操控插线板的总开关来严格地控制充电时间。而在充电时间上,我们则选取了5分钟、15分钟、30分钟这三个典型的时间,以观察这几部手机在短时充电和长时充电上的表现。

  为了保证数据的有效性,本次充电测试全程录像,感兴趣的朋友可以关注喂diu微信公众号前去查看。

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  通过对这八部手机30分钟充电速度的记录,我们得到了以上数据。可以看出,在这八部手机中,充电速度最快的是华为 Mate9,在5分钟的时间内充进了7%的电量,而在30分钟的时间内冲进了超过一半的电量,为52%,考虑到其4000mAh的大电池,这个成绩显得尤为亮眼;排名第二的则是Moto Z,在5分钟的时间中充进了8%的电量,在30分钟的时间内充进了51%的电量,也超过了一半,但把这个成绩结合其2600mAh的电池则并不那么显眼了。而魅族 Pro 6s、小米 Note2、锤子Smartisan M1L、三星 GALAXY S7 edge和华硕ZenFone 3 尊爵则分列第3至第7名,表现都还尚可。

  相反,苹果 iPhone 7 Plus的充电速度则慢的惊人,不仅5分钟内仅充电3%,而且在长达30分钟的充电后也仅仅充进了16%的电量,还不如其他手机15分钟充的多的,令人咋舌,而苹果之所以充电如此之慢,小编们则一致认为是由于苹果一直没有为iPhone配备快充有关,甚至在最新推出的iPhone 7 Plus上也仅仅为之配备了一个1A的小充电器,实在有失“旗舰”之名。

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- 番外篇——低温表现测试 -

  前阵子的iPhone 6自动关机事件可谓是闹得沸沸扬扬,甚至导致了苹果官方推出了免费更换电池的维修计划。其实不止iPhone,由于低温所导致的自动关机是不少手机的通病,而这种情况的发生则主要是因为锂电池在低温下的电压下降。那么,究竟当温度低到什么程度才会导致手机自动关机呢?张家口夜晚的低温会导致这八部旗舰手机统统阵亡吗?

  于是我们便忍着寒冬、冒着雪花,在张家口崇礼对这几款手机进行了一次测试,来对他们的低温表现一探究竟。而测试方法则选择了比较轻度的方式:长亮屏,扔雪地。对,为了让手机们能“更接地气”,我们毫不怜悯地将这八款手机扔到了雪地里,就像下图。当然,我们一行人也是时刻伴随着它们,观察电量的衰减表现,并来看看到底哪部手机在1小时的“雪地SPA”里最先“嗝屁”。

  我们在评测开始前首先将这八部手机都耗电至50%电量,并同时开机亮屏,不做任何操作,以一小时为节点,采集45分钟、1小时这两个时间点的剩余电量,来观察电池的表现情况。值得一提的是在测试完毕后15分钟,笔者将评测手机带回宾馆逐一检查时发现,iPhone 7 Plus的电池电量再度出现大幅下滑,因此也将所有手机1小时15分钟时的电池电量列入表格中供参考。

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  在测试中我们意外发现,低温对手机造成的影响是多种多样的,除去极端低温会使手机自动关机或者电池严重掉电外,而且会让某些批次或者某些类型的手机屏幕出现严重的拖影,导致手机完全不能使用,就好比锤子M1L、iPhone 7 Plus、华为 Mate 9等采用了IPS屏幕的手机均出现了这种现象,它们的屏幕不仅反映迟钝,而且拖影十分严重,极大地影响了手机的使用体验。

  出乎我们意料的是,当这八部手机在野外的雪地里做够了一个小时的“雪地SPA”之后,尽管电池电量都出现了不同程度的下滑,但竟然没有一部手机自动关机,这时我们观察了一下气温,发现已经低至零下了,还飘着雪。而这时我们对这几款手机的点亮记录对比结果也出来了:

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  通过对电量的记录和对比可以很明显的看出苹果iPhone 7 Plus受低温环境影响极大,在一个多小时的时间中竟然跌去了高达35%的电量,经过我们推测,认为这是由于低温导致的电池电压下降,而这或许仅仅是iPhone的通病,因为其他七部手机均没有出现如此大幅度的电量变化,而这或许也说明了苹果iPhone手机为何在寒冷天气下频繁死机了。

  基于此,我们一致认为,除了iPhone以外的七部手机短时间内暴露在零下的温度里是不会出现自动关机的问题的,但是会在其他方面对手机产生一定影响,就好比手机屏幕。所以,如无特殊需要,我们建议各位手机用户尽量避免机在低温下的使用,尤其避免长时间暴露在极端寒冷的环境中,毕竟大部分手机作为常规电子设备,设计时也会有个合理的工作温度范围,而不会太过考虑极端环境下的使用。

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- 获奖手机·编辑点评 -

  四天、三夜、十个人、四辆车,这终究不是一次轻松的行程,所幸,这八部手机的表现以及我们所获得的珍贵数据让我们此次出行的充满了意义。

  根据本次自驾横评在拍照、导航、信号、续航四个部分方面的详细对比和评测,最终我们一致认为以下两部手机是当之无愧的“2016年度旗舰手机”:三星 GALAXY S7 edge和华为 Mate 9。


2016年度旗舰手机:三星 GALAXY S7 edge

编辑点评

  作为三星2016年的扛鼎之作,三星 GALAXY S7 edge在本次自驾横评中展现出了惊人的实力。在照相方面,三星 GALAXY S7 edge凭借一颗仅有1200万像素的后置摄像头,在微距、人像、全景、逆光、暗光等方面均有着不错的表现,更是在全景拍摄和车内自拍项目中力压群雄;而在后来的信号测试中更是表现优异,以很大的优势在网速上一路领先,碾压对手;同时,该机还在续航测试和导航测试中取得了不错的成绩:第一天持续续航测试中剩余电量夺得第二名,在低温续航表现中表现最佳;导航搜星数量最多、信号恢复速度快至第二名,而这种种表现,也再一次证明了三星作为一个国际大厂以及三星 GALAXY S7 edge作为一台旗舰手机的实力。


2016年度旗舰手机:华为 Mate 9

编辑点评

  虽然对于华为手机来说一直有着不同的声音,但是不得不承认华为手机的确扛起了国产手机的大旗,尤其是在华为 Mate 9正式发布后。在本次自驾横评的过程中,华为 Mate 9一直在默默地展现着自己的“硬实力”:在其低调内敛的外表下,拥有的是莱卡双镜头带来的惊人成像效果,在拍摄星空时的表现,更是体现出了当今手机界的最佳成像质量,并在拍照测试中表现优异;超长的续航时间:在一小时导航续航测试中排名第三,第一天持续续航测试中剩余电量最多,在充电速度测试中摘得冠军;令人意想不到的极好信号:在信号强度测试中勇夺第一等等。在我们看来,华为 Mate 9是一款真真正正体现了国产手机技术实力的手机,而它,更是一款当之无愧的年度旗舰手机。

 

  当然,本次自驾横评共有八部手机参加,我们并不会忘记其他六部。通过这八部手机在本次自驾横评四大项目中的表现,我们也为每一台手机进行了量化打分,这样也可以很直观地看到每部手机在各个方面的表现。打分标准则采用五分制,即:

1分:表现很差;2分:表现欠佳;3分:表现一般;4分:表现优秀;5分:表现极佳。

iPhone 7 Plus得分:拍照表现:4分。该机在室外人像、全景拍照等方面表现优异,但在自拍测试中表现略显不足,总体表现优秀,故得4分;导航表现:4分,该机在搜星测试和导航信号测试上未呈现重大缺陷,总体表现优秀,故得4分;信号表现:2分,该机在信信号测试中表现中规中矩,而在网速测试中则与其他手机相差极大,总体表现很差,故得2分;续航表现:2分,该机在续航测试中表现欠佳,并且在充电测试中垫底,同时低温续航表现较差,总体表现欠佳,故得2分。

Moto Z得分:拍照表现:3分,该机在各项拍照测试中表现中规中矩,但机器本身无法拍摄星空,虽有摄影模块但表现一般,总体表现一般,故得3分;导航表现:4分,该机在搜星测试未呈现重大缺陷,同时在导航信号测试中表现优秀,总体表现优秀,故得4分;信号表现:3分,该机在信号强度测试和网速测试中表现中规中矩,可满足日常使用,总体表现一般,故得3分;续航表现:2分,该机由于机身厚度的限制,内置电池过小,导致了续航表现很差,但由于搭配了较为不错的快充,充电速度优秀,续航表现整体欠佳,故得2分。

华硕 ZenFone3 尊爵得分:拍照表现:3分,该机在各项拍照测试中表现并不突出,在某些场景的测试中出现了偏色问题,但可以独立完成星空拍摄,综合评价为一般,故得3分;导航表现:4分,该机在导航信号测试上表现良好,与其他手机差距较小,但在搜星数量上表现较差,故得4分;信号表现:3分,该机在网速测试和信号强度测试上表现中规中矩,未出现重大缺陷,总体表现一般,故得3分;续航表现:3分,由于该机电池容量较小,导致了其续航能力一般,同时其充电速度表现也不太突出,低温表现正常,总体表现一般,故得3分。

魅族 Pro 6s得分:拍照表现:3分,由于该机在某些拍照场景中出现了过曝、偏色等问题,导致照片有些失真,拍照表现总体为一般,故得3分;导航表现:4分,由于该机在搜星测试中表现良好,同时在导航信号恢复速度上与其他手机差距不大,导航表现总体上表现良好,故得4分;信号表现:3分,该机在信号强度测试中表现中规中矩,同时在网速测试上表现也较为一般,总体表现一般,故得3分;续航表现:3分,由于该机在测试过程中出现过低温自动关机,同时机器本身电池容量较小,续航表现较为一般,充电速度也并不突出,故得3分。

锤子 M1L得分:拍照表现:2分,该机在许多拍照场景出现了画面偏绿的现象,同时在曝光控制、噪点控制和相机算法上表现较差,拍照总体欠佳,故得2分;导航表现:4分,该机在导航信号测试中表现优秀,搜星数量也位于平均值,总体表现优秀,故得4分;信号表现:2分由于该机在信号强度测试中没有第一时间找到4G信号,同时在网速测试中表现并不突出,故在信号测试中表现欠佳,得2分;续航表现:4分,由于该机搭载了这八款手机中最大的电池,同时拥有优秀的节电策略,故在一小时导航续航中表现极佳,同时在全天续航测试和低温续航表现中成绩优秀;但该机在低温表现测试中出现了严重的屏幕延迟和拖影现象,同时在充电速度测试中表现较为平庸,综合评价为优秀,故得4分。

小米 Note 2得分:拍照表现:3分,该机在各项拍照测试中表现较为一般,同时在某些场景中出现了过曝现象,但在星空拍摄中表现较好,综合表现一般,故得3分;导航表现:4分,该机在导航信号强度测试中表现优秀,信号恢复速度最快,但在搜星数量上较少,综合表现优秀,故得4分;信号表现:3分,该机在信号强度测试中表现中规中矩,与其他手机差距不大,同时在网速测试中表现仍然一般,综合表现一般,故得3分;续航表现:3分,该机在1小时导航测试中表现一般,同时在整日续航测试中表现并不突出,充电速度也未登入第一梯队,综合表现为一般,故得3分。

  而作为本次横评表现最为出色的华为 Mate 9和三星 GALAXY S7 edge这里便不再赘述。

  到这里,关于本次2016天极网旗舰手机自驾横评的讲解就告一段落了,相信各位看客也对这八部参测手机有了一定程度上的了解并有了自己独到的认识。想知道这次旅途中发生的更多趣事、细节、彩蛋吗?关注喂diu微信公众号即可查看正片哟~

作者:渔民诺克提斯责任编辑:陈皓天)
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