专注用户体验 “大黄蜂打车”成便行金刚

  【天极网手机频道】[天极北京6月5日消息]进入2013年，手机打车APP应用以方便快捷的叫车方式受到司机与乘客的追捧，打车APP市场呈现一派繁荣景象。其中“大黄蜂打车”以日下载量1万的成绩成为上海市场的榜首，日前“大黄蜂”打车创业团队在京举行了媒体见面会，与大家分享“大黄蜂打车”如何成为业界的便行金刚。

  随着城市的不断发展，“打车难”已经成为困扰城市的一大难题，在这样的前提下，手机打车APP应用顺应市场的需求而出现。上海市目前出租车总量接近5万，出租车每天运送乘客逾200万人次，但是存在着巨大的空载率以及乘客打不到车的问题，而移动互联网的兴起则催生了“大黄蜂打车”等打车APP应用。

大黄蜂联合创始人邓薇介绍“大黄蜂打车”乘客推广

  “大黄蜂打车”的创始人员来自于原土豆网的精英团队，凭借着让“司机师傅挣到钱、让乘客打到车”的理念，“大黄蜂打车”从组建团队、开发产品到发布司机端、乘客端，再到成立“司机之家”，短短数月内以日均1万单、接单成功率85%的成绩，排名上海同类打车APP首位。

大黄蜂CEO黎勇劲表示用户体验是“大黄蜂打车”的核心

  原土豆网COO&CFO，现任大黄蜂CEO黎勇劲表示，用户体验是“大黄蜂打车”的核心，谁的用户体验好谁就能赢得市场，乘客并不完全相信大规模的广告宣传，好的用户体验会使得产品口碑相传吸引更多的用户，“大黄蜂打车”新用户占20%，老用户占到80%，形成一个合理的用户比例。

大黄蜂分管司机拓展的联合创始人李祖闽

  在回答记者有关“如何处理相关部门的行业监管”的问题时，大黄蜂分管司机拓展的联合创始人李祖闽谈到，愿意政府介入并主导叫车服务的行业规范，目前打车APP面临的最大问题就是相关部门如何实施监管以及如何减少对行业的影响，相比传统的电召模式，智能平台的数据分析更具优势。

  关于打车APP如何建立良性的盈利模式，黎勇劲把现在的打车APP市场比作长跑起步，现阶段需要提升城市运营效率，降低出租车空载率，让司机师傅的收入得到提高，打车APP的市场变大自然会形成一定的盈利机制，而“大黄蜂打车”未来会开拓一些增值模式，而普通的叫车模式将一直免费。

  最后关于“大黄蜂打车”何时能够进入北京或者其它市场，大黄蜂创始团队表示，未来将把对重点城市的服务做深做细，利用大数据分析乘客的喜好，合理的发单逻辑提升司机师傅的运营效率，移动互联网将彻底改变生活，“大黄蜂打车”会不断为司机和乘客提供最好的服务。