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造飞机还是造相机 大疆影像进化简史

天极网手机频道 2017. 10. 12 作者:夏明杰 责编:夏明杰
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  【天极网手机频道】10月12日,大疆又一次毫无预兆的发布了新产品,全新的S35相机禅思Zenmuse X7,S35画幅、6K视频、14档动态范围、全新的DL卡口、全新的航拍色彩系统,大疆不断的刷新自己在航拍影像上的高度,始终保持对航拍市场的绝对领先地位。

  从2013年,大疆首次推出消费级无人机大疆精灵1开始,对于影像的不断超越,加上无人机技术的不断创新,大疆成为中国少有的领先世界的创新型企业。

  4年的时间,大疆在影像系统上实现了从0到1的质的改变,让每一个人能够以最经济的方式观看到更为清晰更为卓越的航拍影像,这既是大疆给出的改变,也是笔者作为一个使用者最直观的感受。因此也有了这篇大疆影像简史。

  有还是没有?

  在大疆早期发布的机型中,相机并不是一个必备品,大疆只是给出了一个承载相机的设备,相机不是标配,精灵1、精灵2包装内只有一个无人机,如果需要使用相机,首先需要单独购买大疆提供的云台,再购买云台配套的相机。精灵1安装相机需要拆开无人机,用电烙铁焊接部件,再将GoPro安装到H3-2D的云台上,需要较强的DIY能力。

造飞机还是造相机 大疆影像进化简史

  到了精灵2,不再需要打开无人机进行部件焊接,直接预留出连接线,通过购买H3-3D云台再加装GoPro相机,仅需要简单的连接几个部件,相比而言更加方便,但是仍然没有提供集成相机的无人机产品。

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  这种DIY式的安装方法使得当时的画质表现不佳,由于GoPro并不是为航拍而生,广角焦段一旦飞上了天,轻松证明地球是圆的。

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  较大的畸变使得影像质量大打折扣,不是为航拍而生的GoPro不能带来很好的影像体验,在影像的传输上,精灵1、精灵2只能通过GoPro开wifi热点的方式观看画面,延迟高、发热大、距离短,体验非常不佳。

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  因此,早期的精灵系列只能够做到Ready to fly,没办法Ready for photograph,早期的团队不足以支撑影像系统的开发,而从当时的市场需求来看,大疆并未意识到相机对于打开消费级无人机市场有多么重要。

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  将根本原因归结为大疆并未意识到相机的重要性是有缘由的,更早些时候,大疆经历了从DIY市场走向整机市场的转型,从卖飞控、卖配件的DIY发烧友市场走向了提供商业用途的成品飞行整机市场,尽管依旧小众,但是已经比之前要好很多,精灵1便是大疆首次推出的无人机整机,大大降低了大众接触无人机的门槛,这时候,相机到底对于无人机的重要性有多大,大疆没有认识清楚,其他的无人机友商也没有意识到。当局者迷,旁观者清,这时候,无人机产业外的一个公司意识到了相机的重要性。

  成就大疆的GoPro

  回头来看,这是一个很有意思的节点,无人机和运动相机领域的领头羊大疆和Gopro,由于合作利益问题分道扬镳,最终命运令人咋舌。

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  2013年中旬,大疆和GoPro计划合作生产一款带有GoPro标志的无人机,据传,由于GoPro想要拿走三分之二的利润,双方不仅没有达成合作,最后连朋友也没得做,在这之前,GoPro一直是大疆推荐的无人机相机,GoPro也多次在发布会上演示使用大疆无人机拍摄的影像,闹掰之后没过多久,大疆选择自己生产相机、GoPro宣布进军无人机领域。不过还有小道消息表示,当年GoPro还有收购大疆的想法,不过被大疆拒绝了,如果了解大疆CEO汪滔性格的话,被GoPro收购是其绝对不甘心的。

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  不管如何,这是节点对于大疆的影响,今天回过头来看是巨大的,由于GoPro蛮横的利润要求,大疆意识到相机对于无人机的重要性,自己生产相机这是必须要走的路,也是打开消费级无人机市场的钥匙。

  于是在随后推出的精灵2 Vision上,标配搭载了相机,不需要用户自己安装,真正的Ready to fly,精灵2 Vision相机分辨率1400万像素,1/2.3”的传感器尺寸,支持最高1080P 60i视频,同时图传系统也是标配,通过wifi中继器提高了图传距离以及图传速度。随后推出的精灵2 Vision+配备了三轴稳定云台,视频效果更好。

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  2015年8月,精灵3发布,在画质上更进一步,专业版提供4K画质,94度广角定焦将画面畸变进一步降低,采用的全新的Lightbridge图传技术使得图传距离达到了5公里,图传系统完全集成在机身和遥控器内,画面传输延迟低且更加稳定,精灵3在无人机技术和影像质量上达到了一个很高的水准,不仅使得大疆自身市场扩大,更使得其他竞争厂商倒闭的倒闭,转行的转行。

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  专业级影像的再突破

  2014年11月,大疆在精灵系列之外发布了另外一款重量级的消费级无人机,大疆悟,在影像方面,大疆悟要高出精灵产品不少,可更换相机使得悟能够拍摄出更好的画质,ZENMUSE X5作为大疆悟系列搭载的相机,采用了4/3画幅,传感器尺寸的增大使得影像质量相对于精灵系列更为出色,在动态范围上,高达12.8档的宽容度,使得无人机能够应对傍晚、夜晚的极端环境,能够为电影电视的后期调色环节提供更大的空间,悟的发布,使得无人机能够通过更换相机、更换镜头,以提供更高的画质、更多样的拍摄角度,达到了专业级别的影像水准。

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  随后,大疆相继推出了支持RAW视频拍摄的X5R,支持热成像的XT,以及支持3.5倍光学变焦Z3,为航拍的影像带来了更多的可能。独立进行影像系统的开发使得大疆不再受制于人,无人机产品一体化程度更高。

  时隔两年,悟2发布,在影像系统上,从电视级别跨越到电影级别,影像处理系统从相机上移到了无人机内部,内置SSD存储单元,能够拍摄最高5.2K的视频,除此之外,还有诸多升级,这也标志着大疆的产品能够满足电影制作中对影像的苛刻需求。

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  再多数人觉得大疆很难给出新的东西时,2017年10月12日,新发布的ZENMUSE X7,尽管只是悟2身上搭载的一款镜头,但是其意义可能要大的多。

  为航拍订立标准

  尽管在这之前,大疆已经成为航拍领域的隐形标准,不断拔高的影像高度使得其他对手很难跟上,GoPro在与大疆分道扬镳之后也推出了自有无人机,然而在各个方面与大疆的产品存在较大的差距,并且飞行稳定性不高,在市场上反响平平,大疆在一骑绝尘之后,新发布的X7,从某种意义上,大疆开始为航拍影像制定自己的标准。

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  X7采用的镜头接口与之前的相机完全不同,这是大疆推出的自有镜头卡口,并且配套推出了四款DL卡口的镜头,新的卡口更加适合航拍影像需求,法兰距变小,镜头重量降低,画质进一步提高,在此之前,大疆相机的镜头卡口为标准的M4/3卡口,能够适配奥林巴斯、松下的部分镜头,新的DL卡口作为大疆自身专为无人机相机开发的卡口,必然会更多的出现在今后的产品中,从某种意义上有垄断的嫌疑,但是毫无疑问,新的卡口更适合航拍。

造飞机还是造相机 大疆影像进化简史

  与X7同时推出的,还有新的电影色彩系统-DJI Cinema Color System,其中包含了专为航拍开发的新的色彩空间D-Gamut,常见的Rec.709和DCI-P3便是一种色彩空间,不同的色彩空间所能包含的颜色范围也不同。

造飞机还是造相机 大疆影像进化简史

  通过上表可以发现,D-Gamut色彩空间能够覆盖电影常用的DCI-P3色域,专为航拍常见的绿色留下更多的色彩层次,使得自然景观可以通过后期调节呈现出更好的色彩。与主流的软件厂商合作,将其标准引入电影制作软件之中,使其成为成熟的电影制作标准。

造飞机还是造相机 大疆影像进化简史

  新的镜头卡口和新的色彩管理系统,说明在不断的提高影像质量之外,大疆开始逐步的利用自身在航拍领域的垄断地位来制定新的标准,当其真正被影视行业所接受并广泛使用时,会进一步的确立其地位,竞争者将难以对其形成威胁。

造飞机还是造相机 大疆影像进化简史

  航拍影像仍旧会不断的进步,大疆仍然会凭借强大的技术实力不断的超越自己,刷新自己的记录,目前,大疆占领了将近90%的无人机市场,原本很多需要动用直升机才能拍摄的画面,现在通过大疆无人机便可以替代,这为影视创作带来了更多的空间,虽然其的确是垄断,但是凭本事垄的断,又为什么不行呢?

作者:夏明杰责任编辑:夏明杰)
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