昨天，记者从信产部了解到，信产部已经发布了上半年手机销量报告，根据报告的数据，今年1至6月国产品牌手机市场占有率达到46.1%，相比去年的大幅度下滑，整体市场形势已经有所好转。但一个不容回避的事实是，相比2003年的市场占有率60%，2004年的市场占有率50%，再到今年上半年的46.1%，国产品牌再次创出了历史最低点。
国产手机过冬
作为国产老大，波导强烈感受到了2005年的国产手机寒冬。
7月15日，波导股份发布半年公告，称上半年将出现亏损，这是国产手机老大进入手机行业来的第一次亏损，而即使是去年大幅下滑时，波导上半年仍实现1.113亿人民币的净利润。
“今年波导还是排在国产的第一名，但是大家的日子都不好过。”负责波导手机全国销售的戴茂余对过冬的感觉尤为强烈。
信产部发布的这则数据显示，今年1至6月，国内手机市场GSM、GPRS手机累计销售6281.17万部，其中国产品牌手机共销售2893.4部，相比去年市场份额的大幅下滑，整体市场占有率达到了46.1%，已经开始走向好转。
据信产部的分析，国产品牌手机正呈现出分化的局面，占据第一阵营的波导和TCL，其销量占据了国产手机总销量的三成，拉大和其他品牌的差距。而包括海尔、夏新、联想、中电通信在内的数家企业则形成第二阵营，但在第一、二阵营之外的其他国产品牌，其销量均低于100万台，依然挣扎在生死线的边缘。
而在洋品牌的步步进逼下，国产品牌开辟海外市场的举措也开始带来分化的局面。信产部表示，今年以来主流的国产品牌开始加大出口力度，1至6月，主要厂商的出口量分别为:波导255.39万台、TCL44.98万台、海尔12.9万台、夏新4.4万台、联想4万台。但除此之外，大量二、三线国产品牌，仍然面临内销无力，出口无望的局面。
面临内外夹击
“信产部的数据已经说明了国产手机的生存现状，但现实的状况，实际上比报告显示的更为糟糕。”一位不愿透露姓名的夏新内部人士透露。
据该人士称，信产部的报告，实际上只能根据在信产部获得入网许可证的手机数量统计，这则数据反映了正轨渠道的手机销量，但包括走私、假牌，甚至没有品牌的白牌机，信产部并不能实际统计其销量。
“在国内走私手机的集散地深圳，黑手机的市场销售量，可能已经达到全部手机销售的1/3左右。”戴茂余忧心忡忡地表示。而黑手机的出现，已经成为国产手机市场下滑的罪魁祸首。
据戴茂余透露，由于手机产业链的成熟以及国内手机设计公司的大量出现，包括手机经销商在内的民间资本，已经开始谋求自己进入手机生产的上游领域。
戴称，由于有多年的市场销售经验，部分经销商往往会直接向手机设计公司购买机型，直接生产后投入市场，而由于这些企业没有牌照，就造成了借牌、假牌甚至没有牌子的“白牌机”的大量出现。
据了解，由于模仿能力强，这些厂商只模仿或照搬诺基亚、摩托罗拉、三星等流行的畅销机型，以较低的价格推出，数量也只在5000-10000台左右，而对于追求全面产品线和规模的正规国产手机来说，其成本和反应显然无法与黑厂商竞争。
黑手机的出现，也改变了手机行业的利润模式。就在波导、TCL纷纷预亏的同时，包括国内手机设计老大德信无线在内的多家手机设计公司却纷纷大幅盈利，其中德信今年上半年的净利润甚至接近1.5亿人民币，超过波导去年同期的净利润。
而洋品牌的步步进逼，也进一步挤压了国产品牌的生存空间。从去年开始，包括诺基亚、摩托罗拉、三星在内的洋巨头，纷纷开始加大在低价手机市场的投入力度，而摩托罗拉甚至宣称，将于今年年内在中国推出成本在40美元左右的手机，以争夺此前多为国产品牌重视的低端手机市场。
下半年有望回升
不过，尽管仍然处于艰难的市场境地，但包括信产部、波导、夏新在内的监管部门和手机企业均认为，国产手机有望在下半年止跌回升。
信产部的数据显示，尽管上半年国产品牌仍然处于劣势，但领先品牌和洋品牌的差距已经开始呈现缩小的趋势，其中波导、TCL两家国产品牌国内销量综合约为851万台。如果排除出口和经销商的走私机，相比摩托罗拉、三星的销量总和836万台几乎旗鼓相当，处于拉锯竞争状态。
而夏新总裁李晓忠也表示，相比上半年国产手机销量的探底，在下半年从9月到年底的销售旺季，国内厂商的占有率则有望扩大。李晓忠透露，在今年下半年，夏新将正式生产其首款3G手机，以用于出口市场，而针对国内市场的MP3音乐手机和中档拍照手机也将大批上市，以改变在机型上落后洋品牌的现状。
戴茂余表示，从今年3月以来，波导已经开始出现销售的回暖迹象，而其在夏季发布的20款新品中，除5款用于出口外，剩余15款手机将在9-10月间全面上市，以改变产品线不足的局面。
“手机的销售旺季是9月开始到年底，而厂商全年的市场投入，也基本集中在9月以后，下半年将是国产品牌能否反击洋品牌，取得市场占有率回升的关键。”戴茂余称。
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