摩托罗拉手机锂电池充电器的问题

　　摩托罗拉E398手机原装电池是860mAH的锂电池，锂电池的标称电压都是3.6V，充满后电压是4.2V，其实标准速率放电（0.2C，C是锂电池的容量）锂电池的放电平台一般是在3.7V，在锂电池包中其实还包括有一块保护板，保护板的主要作用是防止锂电池的过充过放及短路，所以虽然说在电池上标明了不能用金属物体短路电池的正负极，但其实你短路也没有关系的，保护板会动作切断放电回路。

　　因为锂电池的化学特性，如果过放后电池可能会损坏，所以需要设计保护电路，以防止电池过放，一般设计的过放保护电压为2.4--2.6V，而在手机的应用中，手机内部也会有电量管理电路，在手机检测到电池电量快耗尽时会显示电量不足，配合电压的检测，在电池还没有到过放时会自动关机。 锂电池的过充电压一般设定在4.35V，因为这个过充电压值的IC出货量最大，其实如果电池电压充到4.35V已经是有点过充了，最好是4.25V就停止充电，我设计的保护电路原来也是4.35V，我想可能是因为IC的出货量的原因，因为大多数厂家都选用的这个参数的IC，所以为了方便，我也选用了这款。

　　锂电池的充电过程中是这样的：首先检测电压电压，如果超过2V，即表明电池性能正常，开始以恒流充电，标准充电速率是　0.2C，即860mAH的电池会以接近200mA的电流充电，直到4.2V，这时转到恒压充电，即电压4.2V不变，电流越来越小，直到充电电流小于0.01C，即10mA左右，充电指示为充满，此时可以停止充电，也可继续充电，但电量不会再增加多少，实际上E398的充电速率是　0.4C，加上其实每次电池也没有放空，还有近30%的电量，所以充时时间一般只是三小时左右就可充满。